Taariikhda tareenka Tokyo ayaa bilaabmay 1920kii. Waxay ahayd markii ugu horeysay oo shirkadihii ugu horreeyay ee ka shaqeynayay tareennada dhulka hoostiisa lagu aasaasay magaalada. Mudo 7 sano ah, qaybta kowaad ee dhererkeedu yahay 2200 mitir oo kaliya ayaa la dhisay lana furay. Tokyo Metro ayaa noqotay dalkii ugu horreeyay ee ka yimaada dalalka Aasiya, kuwaas oo muujiyay xilli cusub oo horumarinta isgaadhsiinta gaadiidka.
Taariikhda iyo macluumaadka qaar ku saabsan caasimadda Tokyo
Kadib markii la bilaabay goobta ugu horreysa ee 1927, sannadkii ka dib, dhismaha qadar cusub oo cusub ayaa sii socota, kuwaas oo si tartiib ah u midoobaan. Wakhtiga kaliya ee shaqada joojiyay - Dagaalkii Labaad ee Adduunka. Tokyo Metro ilaa Maarso 1996-kii ayaa u guuray nidaamka kaadhka elektarooniga ah. Sannadkii 2004, qaybo ka mida tareenka ayaa noqday hantida gaarka ah ee shirkadda "Tokyo Metro", ka dibna intooda badani waxay u gudbeen gacansadaha ganacsatada, halna waxay ku sugnaayeen gobolka.
Qorshaha Metro Metro
Mashruuca Tareenka Tokyo wuxuu u muuqdaa mid aad u jahawareersan, laakiin waa muuqaalka kaliya ee ugu horeysa. Tareenka hoose wuxuu ka kooban yahay 13 xariiq, dhulka hoostiisa iyo dhulka hoostiisa, iyo meelaha qaarkoodna xitaa kuwa xannibmay. Waxay iskutallaabinayaan wadooyinka tareenada, oo ay ku socdaan tareenada magaalada ku yaalla. Sidaas darteed, in ka badan 70 xariiq ayaa lagu arkay khariidada, inta lagu jiro taas oo ay suurta gal tahay in lagu tiriyo tirada idaacadaha ka badan 1000. Haddii aan ka hadalno inta badan saldhigyada tooska ah ee metro Tokyo, tiradaasi waxay noqon doontaa wax aan la yaabin - 290.
Tareenka magaalo weynta ee Japan ayaa maanta ku leh meel saddexaad oo adduunka ah oo loogu talagalay socodka sannadlaha ee rakaabka - qiyaastii qiyaastii 3.1 bilyan oo qof. Tusaale ahaan, kaliya saldhigga ugu weyn Shinjuku maalin kasta waxay qaadataa 2 milyan oo rakaab ah. Haddii aadan haysan waqti aad ku hesho khariidadda Metro-ka ee Ruushka kahor, tani kama horjoogsan doonto inaad gaarto meesha aad ku socotid. Khariidadaha khariidadaha ah ee japanada ama ingiriisiga ayaa lagu calaamadiyay midabyo kala duwan, midabada isku mid ahna waxay ku jiraan calaamadaha iyo naqshadeynta saldhigyada idaacadaha Tokyo. Sidoo kale, dhammaan saldhigyada baabuurta wata ayaa lagu furtay jasiiradaha iyo ingiriisiga, iyo shabakadaha elektaroonigga ah ee lagu dhajiyay iyaga ayaa ku siinaya macluumaad faahfaahsan wadooyinka, tilmaamaha, magacyada.
Qaababka Metro ee Tokyo
Tokyo Metro ayaa saacad ciriiri ah ku soo noqotey pandemonium, aan caadi ahayn dadka degan magaalooyinka waaweyn. Si aad u keento amarro saldhigyada, xukuumadaha Tokyo ayaa xitaa lahaa inay soo bandhigaan boostal cusub - Hosea. Dadkani mihnaddan macno ahaan waa "jiidaan" baabuurta kuwa aan haysanin awood ku filan oo ay ku tuujinayaan, oo riix kuwa isku dayaya in ay galaan gaariga dadka badan.
Muuqaal kale oo xiiso leh oo ka mid ah metro ee Tokyo waa joogitaanka xarumo gaar ah oo gaar ah oo loogu talagalay haweenka iyo carruurta. Nidaamkan cusub waa inuu sharciyeysaa hay'adaha 2005-tii taasoo ka dhalatay cabashooyin soo noqnoqod ah oo ku saabsan dhibaataynta jinsiga ee gawaarida macaamiisha ah. Sidoo kale, raaxada rakaabka dhulka hoostiisa ku yaal waxaa jira ilo biyo, musqulo, dukaamo, xarumo caafi-moodhin, iyo dhammaan agagaarka metro waxaa laga helaa internetka lacag la'aan ah.
Tikitka Tareenka Tokyo
Tareenka kuyaala Tareenka Tokyo wuxuu ku xiran yahay laba arrimood - fogaan iyo shirkadda leh khadka. Xarun kasta