- Cinwaanka: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Length: 4 km
- Xawaaraha ugu sareeya: 60 km / h
- Bilowga dhismaha: 2003.
- Sanadka aasaasiga ah: 2007
Goobta nasiib darada ah ee Kuala Lumpur ee isgoyska labada webi laba goor sannadkii ayaa keentay xaqiiqda ah in caasimadda firfircoon ee dhaqaale ee Malaysia ay ku soo degtay. Taas ka dib, magaaladu waxay tirisay khasaarooyin dhowr bilood ah. Xaaladda waxaa la keydiyay sanadkii 2007, markii ugu horeysay ee adduunka iyo Malaysia SMART laba-tiknoolajiyad lagu dhisay halkan, taas oo loogu talagalay in lagu dejiyo wabiga inta lagu jiro muddooyinka ugu sarreysa.
Dhismaha Tamarta
Dhismaha mashruuca SMART ee Malaysia, shirkadaha dhismaha ee gaarka loo leeyahay, iyo sidoo kale Waaxda Dib-u-habeynta iyo Maareynta Maareynta Mashruuca. Qiimaha mashruuca ayaa ahaa $ 440 milyan (1.9 bilyan oo Hindi ah). Wadarta dhererka tareenka ayaa ahaa 9.7 km.
Intii lagu jiray qorshaynta iyo maareynta dhulka, haweentu waxay la kulantay murugo weyn oo dhulka ah - dhagax weyn oo dhagax weyn leh oo ku hanjabay burburkii dhismayaasha qorraxda ee xarunta, iyo granite, oo lahaa in si macno leh loo qodo millimitir. Hase yeeshe, inkastoo dhammaan dhibaatooyinka, tunnel ayaa la bilaabay 3 sano kadib markii dhagaxii ugu horeeyay la dhigay.
Sidee loo qaabeeyaa tunnel xariif ah?
Maqnaanshaha SMART, ama "smart", waxay u taagan tahay maaraynta Stormwater and Road Tunnel. Naqshaddiisa gaarka ah, oo ka kooban 3 heer, waxaa loogu talagalay gaadiidka isku mar ee baabuurta iyo biyaha webiga ee xad-dhaafka ah. Labada dabaq ee sare waxay yihiin wadooyin isku mid ah, iyo kan hoose wuxuu mar walba ku buuxsamey biyo.
Intii lagu jiray roobabkii tayada iyo tafafiilaha, booqdayaasha joogtada ah ee Malaysia, marka laba daadad oo aan macquul ahayn u baddalaan qiyaasaha biyaha aan la xakameynin, tunnel oo ku yaal bartamaha magaalada ayaa badbaadiyey kumanaan nololeed:
- Dhowr daqiiqadood, gawaarida maraya tunnelka ayaa si dhakhso ah looga baxayaa.
- Albaabadaha 32-tikidhka ah waa la xirayaa labada dhinacba, iyo biyaha hoose ee hoose ee si xor ah u galaya dabaqa sare. Naqshadeynta waxaa loo faahfaahiyay faahfaahinta ugu yar, sababtoo ah baaxada biyaha iyo cadaadiska waa mid aad u weyn.
- Ka dib markii la buuxiyo tunnelka biyaha, buuxintiisa waxaa lagu xakameynayaa dareemayaasha gaarka ah iyo kamaradaha fiidiyowga. Gawaarida way furmeen, biyaha ayay u wareejinayeen biyaha waraabinta, kadibna waxay ku jiraan labo kayd oo koonfurta iyo waqooyiga magaalada. Sidaas darteed, caasimadda looma hanjabin daad kale.
- Markuu halista daadadku dhammaato, biyaha si deg deg ah ayuu uga baxaa tunnelka, iyo 48 saacadood gudahood, shaqooyinka nadiifinta waxaa lagu qabtaa halkaas. Ka dib markaa, tuneelku wuxuu diyaar u yahay mar labaad.
Inta lagu jiro jiritaanka, tunnel waxaa loo isticmaalay in ka badan 200 jeer ujeedada loogu talagalay, si ay u caddeeysato lacagta la qaatay.
Sidee loo gaari karaa tunka SMART ee Malaysia?
Waxaad geli kartaa tunnel labada koonfureed iyo waqooyiga Kuala Lumpur . Si aad u hesho, tusaale ahaan, garoonka diyaaradaha , waxay qaadan doontaa 21 daqiiqo oo kaliya, masaafadaas waxay noqon doontaa 24.5 km. Waa lagama-maarmaan in la raaco wadada 15-ka ah ee Jalan Lapangan Terbang, ka dibna u kaxee Lebuhraya Persekutuan lambarka 2aad. Waa in maskaxda lagu hayaa in waqtiga safarka ee tunnel uu noqon doono 4 daqiiqo oo keliya. Wadada waa la bixiyaa, markaa lacagta laga soo gooyey waa la bixiyaa - 3 raajo ($ 0.7).