- Goobta: Myanmar, Kyaukme
- Length: 689 m
- Taariikhda furitaanka: Janaayo 1, 1900
- Timo-joogta: Viaduct, Roogga
- Lacag : $ 2
Dalka Myanmar , oo ku yaal gobolka Shan, ayaa ah meesha ugu sarraysa ee dalka, oo xilligii dhismaha, in ka badan qarni ka hor, sidoo kale wuxuu ahaa maskaxda ugu sarraysa aduunka. Mucaaradka Goteyk ee maanta ee Myanmar ma metelaan muhiimada istiraatijiyadeed, sida ay mar hore yeelatay, laakiin waxay si fudud u fulisaa hawsheeda fudud ee ka caawinta tareenka si ay uga helaan dhibcaha A ilaa B.
Dhismaha buundada Gotejk
Maalmahaas, markii Burma uu ahaa gumeysigii Ingiriiska, waxay ku dadaalaysay sidii ay u xoojin lahayd jagooyinkeeda ku taal dhulalka gumeysiga. Waxaa jiray baahi loo qabo is-gaadhsiin dhex marta degsiimooyinka. Waxay ahayd hadafkeedii 1900kii in dhuxusha Goteik la dhisay laguna hawlgeliyay, oo ku xiran Sipo iyo Mandalay . Dhismaha, 15 tiir oo birta ah ayaa lagu tuuray Pennsylvania Steel Mill waxaana lagu wareejiyay Burma iyada oo badda loo marey, markii gobolka Myanmar loo yeeray.
Maxaa xiiso leh oo ku saabsan boobka Gotejk ee Burma?
Mararka qaar ma suura gal ah in la arko buundada jidka tareenka, sida haddii ay hawada ku socoto, marka laga reebo cabbirka sida weyn. Dhererkeedu waa in ka badan 100 m, dhererkuna wuxuu ku dhowaadaa 700 m. Xawaaraha tareenka ee wadada oo dhan waa mid aad u sareeya, sidaa daraadeed gawaariddu way isku jiidanayaan, lakiin ka hor intaanay soo qaadin xawaaraha buunshuhu wuxuu yareeyaa ugu yaraan. Taas waxaa loo qabtaa badbaadada rakaabka, iyo amniga dabeecadda, sababtoo ah ka dib dhammaantiis waa in ka badan boqol sano.
"Duuf" ka baxsan biyaha webiga, waxaad ku qancin kartaa rabshadaha dabiiciga ah ee kulaylaha hoose iyo xitaa u ekaanayaan hadhaaga jidka tareenka, si la mid ah kan hoose ee canyon. Waxaa la dhisay bartamihii qarnigii la soo dhaafay si loo hubiyo, haddii ay dhacdo burburinta colaadda. Laakiin wakhti ka dib, suurtogalnimadani waxay noqotay mid aad u liidata, laydhka hoose ee tareenka ayaanan sii joogin xaalad farsamo oo habboon. Hadda waxay u egtahay qallalka qorraanta, oo ay ku dhacaan lianas.
Qaababka safarka
Waxaad ku fuuli kartaa jarjar gaaban ee baabuur heer sare ah ama baabuur caadi ah. Doorashada labaad waxay ku lug leedahay xaafad aad u dhow oo codad la leh dadka degaanka. Doorashada ikhtiyaarka labaad, waxaa jira rajo loo qabo safar degan, iyo xataa raaxo gaar ah - baabuurtu waxay ku qalabaysan yihiin kuraasta jilicsan ee u jeeda daaqada si sahlan u daawashada.
Tareenku wuxuu wadaa jidka laba jeer maalintii. Waqtiga wadada waa qiyaastii 7 saacadood, laakiin iyada oo ay uga mahadcelinayso meelo raaxo leh iyo kormeerka qurxinta ku hareereysan, waxay u egtahay mid aan la ogeyn. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyada saldhigyada iyo si toos ah loogu talagalay baabuurta, waxaa jira ganacsi firfircoon, sidaas darteed waxaa jira fursad ay tareenka kaga baxaan gacmo furan, laakiin iibsasho faa'iido leh. Dadka degaanka waa kuwo aad u fiican waxayna tixgelinayaan safarrada dadka kula socda.
Sidee loo gaari karaa Cadaalada Gotejk?
Laga soo bilaabo Sipo tareenku wuxuu tagaa 9:40 aroornimo, hal saac oo galabtii galabtii ka soo wareegto hareeraha Goteyk, iyo Pyin-U-L'viv wuxuu yimaadaa 16:00.